Gas for Transport Must Be Support

Gas fuel prices are lower than the price of Euro 4-fuel oil, so the government needs to encourage the use of gas for the transportation sector.

     Based on LHK Ministerial Regulation no. 20/2017 on the Implementation of the Standard of Vehicle Emission Quality, motor vehicles shall use Euro 4 standardized fuel fuel gradually from 2018 to 2021. In addition, the Ministry of ESDM issues Ministerial Regulation no. 25/2017 on the Acceleration of Gas Utilization for "Transportation as a follow-up beleid issued by the Minister of Environment and Forestry Siti Nurbaya.

     Chairman of National Oil and Gas Entrepreneurs Association (Hiswana Migas) Eri Purnomohadi said consumers always consider the price rather than environmental reasons.

     According to him, the selling price of gas fuel will be lower than the price of fuel oil (BBM) Euro 4 standard. Gas selling price for the vehicle is currently Rp 3. 100 per liter equivalent premium (Isp). Meanwhile, the Euro 4 standard fuel price is estimated at more than Rp 10,000 per liter when the oil refinery in the country has not produced standard Euro 4 fuel.

     Currently, gas consumption for motor vehicles in the country is still low. Based on data from the Special Unit for Upstream Oil and Gas Business Unit (SKK Migas), gas sales for 2017 is 58.5 billion British thermal units per day (bbtud), but only 4.2 bbtud or 7, 2% until end of February 2017.

When compared to the sector of its speed, the utilization of gas in the transportation sector is also the lowest city gas network. For the transportation sector, gas utilization is only 0.06% and city gas is 0.04%. This is smaller than the utilization of liquefied natural gas (LNG) exports by 29.52%, industry by 23.24% and electricity by 14.08%.

"Euro 4 is already behind. The gas is actually very much even partially unabsorbed it should be used for, transportation, "he said.

Thus, if the government wants the gas fuel to be an option, consumers should get a lower gas price than the BBM. On the other hand, investors and distributors are expected to get a reasonable margin so that the gas trade business for the transportation sector can be more attractive.

According to him, to attract business actors to be interested in building gas fueling station (SPBG) units as well as the addition of gas dispenser units at public fuel stations (SPBU) that already exist. The government should consider the price of gas at the end-consumer level as well as its gas freight costs.

For example, he mentioned, to help Pertamax's sales, gas station owners get a margin of Rp 400 per liter. Therefore, he hopes that business actors can get a higher margin to increase gas fuel sales.

Previously, Director of Infrastructure and Technology of PT Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk. Dilo Seno Widagdo said it has identified 60 Pertamina gas stations that are facilitated by the PGN gas pipeline network. According to him, 60 gas stations will be a priority among the 150 gas stations that are ready plus gas dispenser.

TOO LOW

He mentioned, with gas fuel selling price of Rp 3,100 per lsp, business actors are hardly interested to build gas fueling stations (SPBG). Because the price did not meet the economic scale. However, if the price is higher, BBG will increasingly not in the interest by consumers because it must be compared with the price of fuel. According to him, the corresponding gas price of the economy is Rp 4,600 per lsp.

As an illustration, there are now 68 SPBG units. Meanwhile, the number of SPBG in other countries is much more, for example in Iran which has 2,350 SPBG and Thailand 470 SPBG in 2016.

"SPBG formulation already exists, now the price of Rp 3,100 [per Isp] is not economical, according to economics [gas price for transponency] it should be Rp 4,600," he said.

In another development, the government will revise the gas balance 2017-2035. In fact, the gas balance has been recorded in a book that was launched in early May 2017. Meanwhile, the book has been given to the relevant parties in the 2017 National Gas Forum.

Director General of Oil and Gas at the Ministry of Energy and Mineral Resources, I Gusti Nyoman Wiratmaja Puja, acknowledged that the gas balance data in the appendix was made based on gas consumption in 2016. In fact, there was a change in gas utilization from the electricity sector through revised electricity supply business plan (RUPTL) 2017-2026.

In his book mentioned that the import of new gas began in 2021. Meanwhile, the gas balance data attachment is made in accordance with the work plan and budget 2015. From the gas balance attachment, gas import has started since 2016.

Only in 2025 will there be a surplus even though the Masela Block is projected to start producing first gas in 2026 and East Natuna Block by 2027. Evaluation, he said, will be done on demand commitment and demand potential.

IN INDONESIAN

Gas untuk Transportasi Harus Didorong

Harga bahan bakar gas lebih rendah dibandingkan dengan harga bahan bakar minyak berstandar Euro 4 sehingga pemerintah perlu mendorong pemanfaatan gas untuk sektor transportasi.

Berdasarkan Peraturan Menteri LHK No. 20/2017 tentang Penerapan Baku Mutu Emisi Kendaraan, kendaraan bermotor wajib menggunakan bahan bakar minyak (BBM) standar Euro 4 secara bertahap mulai 2018 hingga 2021. Selain itu, Kementerian ESDM mengeluarkan Peraturan Menteri No. 25/2017 tentang Percepatan Pemanfaatan Gas untuk "Transportasi sebagai tindak lanjut beleid yang dikeluarkan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Siti Nurbaya. 

Ketua Himpunan Wiraswasta Nasional Minyak dan Gas Bumi (Hiswana Migas) Eri Purnomohadi mengatakan, konsumen selalu mempertimbangkan harga daripada alasan lingkungan.

Menurutnya, harga jual bahan bakar gas akan lebih rendah dibandingkan dengan harga bahan bakar minyak (BBM) standar Euro 4. Harga jual gas untuk kendaraan saat ini Rp 3. 100 per liter setara premium (Isp). Sementara itu, harga BBM standar Euro 4 diperkirakan lebih dari Rp 10.000 per liter saat kilang minyak di Tanah Air belum memproduksi BBM standar Euro 4.

Saat ini, konsumsi gas untuk kendaraan bermotor di dalam negeri masih rendah. Dari data Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas), kontrak penjualan gas untuk sektor transportasi pada 2017 sebanyak 58,5 billion british thermal unit per day (bbtud), tetapi hanya terserap 4,2 bbtud atau 7,2% hingga akhir Februari 2017.

Bila dibandingkan dengan sektor lajunya, pemanfaatan gas di sektor transportasi juga jaringan gas kota tergolong yang paling rendah. Untuk sektor transportasi, pemanfaatan gas hanya 0,06% dan gas kota sebesar 0,04%. Hal itu lebih kecil dibandingkan dengan pemanfaatan gas alam cair (liquefied natural gas/LNG) ekspor sebesar 29,52%, industri sebesar 23,24% dan ketenagalistrikan 14,08%.

“Euro 4 sudah ketinggalan. Gas itu sebenarnya sangat banyak bahkan sebagian tidak terserap itu seharusnya dimanfaatkan untuk, transportasi,” katanya. 

Dengan demikian, bila pemerintah menginginkan agar bahan bakar gas menjadi pilihan, konsumen harus mendapat harga gas yang lebih rendah dibandingkan dengan BBM. Di sisi lain, investor dan distributor diharapkan agar mendapat margin layak agar bisnis niaga gas untuk sektor transponasi bisa lebih menarik.

Menurutnya, untuk menarik pelaku usaha agar berminat membangun unit stasiun pengisian bahan bakar gas (SPBG) juga penambahan unit dispenser gas pada stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) yang sudah  ada. pemerintah harus mempertimbangkan harga jual gas di tingkat konsumen akhir serta biaya pengangkutan gasnya.

Sebagai contoh, dia menyebut, untuk membantu penjualan Pertamax, pemilik SPBU mendapat margin Rp 400 per liter. Oleh karena itu, dia berharap agar pelaku usaha bisa mendapat margin yang lebih tinggi untuk meningkatkan penjualan bahan bakar gas.

Sebelumnya, Direktur Infrastruktur dan Teknologi PT Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk. Dilo Seno Widagdo mengatakan, pihaknya telah mengidentifikasi 60 titik SPBU Pertamina yang terfasilitasi jaringan pipa gas PGN. Menurutnya, 60 titik SPBU itu akan menjadi prioritas di antara 150 SPBU yang siap ditambah dispenser gas.

TERLALU RENDAH

Dia menyebut, dengan harga jual bahan bakar gas sebesar Rp 3.100 per lsp, pelaku usaha sulit tertarik untuk membangun stasiun pengisian bahan bakar gas (SPBG). Pasalnya, harga itu tak memenuhi skala ekonomi. Namun, bila harganya lebih tinggi, BBG akan semakin tidak di minati oleh konsumen karena harus dibandingkan dengan harga BBM. Menurutnya, harga gas yang sesuai keekonomian sebesar Rp 4.600 per lsp.

Sebagai gambaran, saat ini sudah ada 68 unit SPBG. Sementara itu, jumlah SPBG di negara lain jauh lebih banyak, misalnya di Iran yang memiliki 2.350 SPBG dan Thailand 470 SPBG pada 2016.

“SPBG formulasi sudah ada, sekarang harganya Rp 3.100 [per Isp] tidak ekonomis, sesuai keekonomian [harga gas untuk transponasi] itu seharusnya Rp 4.600,” katanya.

Dalam perkembangan lain, pemerintah akan merevisi neraca gas 2017-2035. Padahal, neraca gas telah dicatat dalam buku yang diluncurkan pada awal Mei 2017. Adapun, buku tersebut telah diberikan kepada pihak terkait dalam Forum Gas Nasional 2017.

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi, Kementerian ESDM I Gusti Nyoman Wiratmaja Puja mengakui, data neraca gas dalam lampiran buku tersebut dibuat berdasarkan realisasi konsumsi gas pada 2016. Padahal, terdapat perubahan pemanfaatan gas dari sektor kelistrikan melalui revisi rencana usaha penyediaan tenaga listrik (RUPTL) 2017-2026.

Dalam bukunya disebutkan bahwa impor gas baru di mulai pada 2021. Sementara itu, lampiran data neraca gas dibuat sesuai dengan rencana kerja dan anggaran 2015. Dari lampiran neraca gas, impor gas sudah dimulai sejak 2016.

      Baru pada 2025 mulai terdapat surplus kendati Blok Masela diproyeksi mulai menghasilkan gas pertama pada 2026 dan Blok East Natuna pada 2027. Evaluasi, katanya, akan dilakukan pada komitmen permintaan dan potensi permintaan.

Bisnis Indonesia, Page-30, Monday, May, 15, 2017

The Heaviest Freight Mission in the Middle of the Sea

No building stands majestically in the center of the sea In addition to the structure that serves as a place for oil and gas exploration, the offshore platform. Some of us must be thinking how to build a giant structure in the middle of the sea and how to dismantle it?

Dismantling giant structures is complicated, usually, part by part released in its new location and then parts are sent to the mainland. Months, the process of dismantling a giant offshore structure of the British oil company Shell, Brent Delta, was done with a new approach. In addition to disarming offshore structural parts, the demolition process also utilizes the spectacular power of the world's largest Pioneering Spirit Ship to move it to the mainland.

The giant twinship was the design of the Allseas Group Swiss-Dutch company. The 381-meter vessel was specially designed to move or install an offshore platform structure. The design of the ship with the horseshoe shape is intended to be compatible with the installation process of offshore structures. Its lifting capacity is 48,000 tons, twice the weight of Brent Delta or equal to 6 Eiffel towers.

The planned approach since the decade does not mean removing the entire structure of the offshore platform, only the top, the operational area of workers weighing 24,000 tons. It only takes a few seconds to lift the structure of the three legs of concrete buffer up the Pioneering Spirit

The beginning of the transfer phase starts from three feet of Brent Delta buffer that is cut above sea level with diamond-coated steel wire. To prevent the top from sliding down, on each foot is mounted steel support rings.

Toward the end of last month, the giant ship placed itself precisely under the structure with a computer system guide and advanced positioning of the ship. A total of 16 giant steel lifter beams, each weighing 1,600 tons, were then attached to the point at the bottom of the raised structure. To help lift the structure, the ship pumps water out of its ballast tank.

Then, in the end, the hydraulic cylinder produces a rapid lift from the structure to a height of 3 meters above the foot in just 16 seconds. The top is then transported by ship to Port Seaton, Hartlepool, England. Pioneering Spirit now holds the record of being the only ship considered capable of lifting the top of the gigantic offshore structure of the Brent Delta in a single entity.

Displacement is not comprehensive

A controversial thing is the displacement is not total and leave the three feet of concrete in the sea. The height of his legs is almost 164 meters and weighs about 300 thousand tons. On the seafloor, the legs are surrounded by 16 storage tanks (for extracted oil). Shell argues that when the pole is destroyed, leaving the foot there is a much safer and less-than-impact option.

It is difficult to predict when the foot will collapse, but Shell says the results of the study show the visible parts will remain strong for 150-250 years, while the submerged is expected to last up to 300-500 years. An oil storage cell may last for at least 1,000 years.

Shell said that in order for the legs to be completely removed they would have to slip off the seabed, drift to the surface, and be dragged to shore to be dismantled. Over the past decade, Shell has conducted a technical feasibility study on this option. However, they say the probability of technical failure and risk to human life and the environment is very high.

IN INDONESIAN

Misi Pengangkutan Terberat di Tengah Laut 

Tidak ada bangunan yang berdiri megah di tengah Laut Selain struktur yang berfungsi sebagai tempat pengeksplorasian minyak dan gas, yakni anjungan lepas pantai. Beberapa dari Kita pasti berpikir bagaimana membangun struktur raksasa di tengah laut dan bagaimana pula cara membongkarnya?

Membongkar struktur raksasa termasuk rumit, biasanya bagian demi bagian dilepaskan di lokasinya baru kemudian bagian-bagian itu dikirim ke daratan. Bulan Ialu, proses pembongkaran sebuah struktur anjungan lepas pantai raksasa milik perusahaan minyak di lnggris, Shell, Brent Delta, dilakukan dengan pendekatan baru. Selain melucuti bagian-bagian struktur di lepas pantai, proses pembongkaran juga memanfaatkan kekuatan spektakuler dari Kapal terbesar di dunia Pioneering Spirit untuk memindahkannya ke daratan. 

Kapal raksasa berlambung kembar itu merupakan rancangan perusahaan Swiss-Belanda Allseas Group. Kapal sepanjang 381 meter itu dirancang khusus untuk memindahkan atau memasang struktur anjungan lepas pantai. Desain kapal dengan bentuk tapal kuda ditujukan agar dapat sesuai dengan proses pemasangan struktur anjungan lepas pantai. Kapasitas angkatnya sebesar 48.000 ton, dua kali berat Brent Delta atau sama dengan 6 menara Eiffel.

Pendekatan yang telah direncanakan sejak satu dekade itu tidak berarti memindahkan keseluruhan dari struktur anjungan lepas pantai, hanya bagian atasnya, yaitu wilayah operasional pekerja yang memiliki berat 24 ribu ton. Hanya membutuhkan beberapa detik untuk mengangkat struktur dari tiga kaki beton penyangga ke atas Pioneering Spirit

Awal tahap pemindahan dimulai dari tiga kaki penyangga Brent Delta yang dipotong di atas permukaan laut dengan kawat baja berlapis berlian. Untuk mencegah bagian atas meluncur turun, di setiap kaki dipasang cincin penopang baja.

Menjelang akhir bulan lalu, kapal raksasa itu menempatkan diri secara presisi di bawah struktur dengan panduan sistem komputer dan pemosisian mutakhir dari kapal. Sebanyak 16 balok pengangkat baja raksasa kapal itu, masing-masing seberat 1.600 ton, kemudian dilekatkan pada titik-tiik di bagian bawah struktur yang diangkat. Untuk membantu mengangkat struktur, kapal memompa air keluar dari tangki pemberatnya (ballast tank). 

Kemudian, pada akhirnya, silinder hidraulik menghasilkan pengangkatan cepat dari struktur hingga ketinggian 3 meter di atas kaki hanya dalam waktu 16 detik. Bagian atas tersebut kemudian diangkut oleh kapal ke Pelabuhan Seaton, Hartlepool, lnggris. Pioneering Spirit kini memegang rekor menjadi satu-satunya kapal yang dianggap mampu mengangkat bagian atas struktur anjungan lepas pantai raksasa Brent Delta dalam satu kesatuan.

Pemindahan tidak menyeluruh 

Sebuah hal yang kontroversial ialah pemindahan yang tidak total dan meninggalkan tiga kaki beton di laut. Tinggi kakinya hampir 164 meter dan beratnya sekitar 300 ribu ton. Di dasar laut, kaki-kaki itu dikelilingi oleh 16 tangki penyimpanan (untuk minyak yang diekstraksi). Shell berpendapat pada saat tiang tersebut hancur, meninggalkan kaki di situ merupakan pilihan yang jauh Iebih aman dan berdampak minim.

Sulit untuk memprediksi saat kaki itu akan roboh, tetapi Shell mengatakan hasil studinya menunjukkan bagian yang terlihat akan tetap kokoh selama 150-250 tahun, sementara yang terendam diperkirakan akan bertahan hingga 300-500 tahun. Sel penyimpan minyak mungkin bertahan setidaknya 1.000 tahun.

Shell mengatakan, agar kaki-kaki itu dapat lepas sepenuhnya, mereka harus terlepas dari dasar laut, melayang ke permukaan, dan ditarik ke pantai untuk dibongkar. Selama satu dekade terakhir, Shell telah melakukan studi kelayakan teknis mengenai opsi ini. Namun, mereka mengatakan probabilitas kegagalan teknis dan risiko terhadap kehidupan manusia dan lingkungan sangat tinggi.

Media Indonesia, Page-9, Saturday, May, 13, 2017

Supported Pertamina EP, Naufal Improve Findings of Electric Trees

Naufal Raziq, 15 years old, inventor of electrical energy from the tree kedondong (Spondias dulcis Forst) continues to refine its findings to be more useful and sustainable. The third grade student of MTS Negeri Langsa Lama, Langsa City, Nanggroe Aceh Darussalam, is looking for ways to accelerate the recovery power of electric energy from the tree kedondong optimally.

Naufal Raziq, discovery electricity with the tree kedondong (Spondias dulcis Forst)

"I feel this time the energy is not so stable. I do experiments with the charging process using the battery as a power store so that energy from the tree kedondong afternoon can be stored in batterei and at night the energy can be re-used to turn on the lights, "said Naufal.

Naufal Raziq, 15 years old

According to Naufal, from previous experiments, the recovery ability of the kedondong tree takes a long time and is not yet stable. Currently, the first son of three siblings pair Supriaman and Deski this, to test the energy storage process from the kedondong tree to battery charger and from there to light or similar solar cell process.

"I hope the lights can be stable because in the previous process with direct from tree to lamp, the energy is not stable and over time drop and recovery is naturally slow," he said.

Tester

The findings of electrical energy from the usual kedondong tree into the fence of the Langsa residents' yard are simple, with a series consisting of copper pipes, iron bars, capacitors and diodes. Naufal's findings produce a power of 0.5-1 Volt per electrode mounted on a series of tree kedondong (Spondias dulcis Forst).

According to him, the electricity generated depends on the acidity of the tree. Through several evaluations and improvements, the electric tree has illuminated dozens of homes in Tampur Paloh, Simpang Jernih District, Langsa for nighttime lighting.

former President BJ Habibie

"I am very happy and proud that my discovery could be beneficial to the environment," said Naufal who idolized former President BJ Habibie and inventor of the incandescent lamp, Thomas Alva Edison.

Thomas Alva Edison

Naufal admitted the process of finding electrical energy from the tree kedondong long enough. It started when he studied natural science and read that fruits that contain acid can conduct electricity. "I also tested on potato fruit. After that, I think again, if the fruit contains acid means the tree also contains acid. Finally I started doing experiments, "he said.

Initially, Naufal conducted experiments on mango trees and was not feasible. After that, he tried other types of trees. "Finally I found a fence kedondong acid or sap rate capable of conducting electricity," he said.

Naufal confessed, knowledge possessed not only from school, but also the support of the father who is very helpful in the experiment. "I happen to be working in the field of electronics, I know a bit more electronic devices," he said.

Supriaman, Naufal's father, said that at this time a number of parties are exploring cooperation in the development of energy tree developed by Naufal. However, according to Supriaman, his party returned Pertamina EP subsidiary of PT Pertamina.

When tested, Andika Prastawa as Head of the BPPT Energy Conversion Technology Center, used six kedondong trees (Spondias dulcis Forst) that had been installed with Zn-Cu electrodes (zinc and copper).

From the series-parallel circuit at the end of the electrode, a total voltage measurement of 2,774 Vdc is obtained. This tree is then connected to the direct current converter on a 3,5 Vdc battery voltage. Next the inverter is connected to a 5 Watt 220 Vac LED lamp load. When the lights are turned on, after 10 minutes, the voltage from the energy tree is measured to fall from 2,774 Vdc to 1,870 Vdc.

These results allow six kedondong trees to only be able to turn on the lights for no more than 20 minutes, with an estimated energy of around 1.7 Wh / Watt hour (Wh), or 1.7, Watt for 1 hour.

IN INDONESIAN

Didukung Pertamina EP, Naufal Sempurnakan Temuan Pohon Listrik

Naufal Raziq, 15 tahun, penemu energi listrik dari pohon kedondong (Spondias dulcis Forst) terus menyempurnakan temuannya agar semakin bermanfaat dan berkelanjutan. Siswa kelas III MTS Negeri Langsa Lama, Kota Langsa, Nanggroe Aceh Darussalam, itu sedang mencari cara agar ada akselerasi daya pemulihan (recovery) energi listrik dari pohon kedondong secara optimal.

“Saya merasa saat ini energinya belum begitu stabil. Saya lakukan eksperimen dengan proses charging menggunakan baterai sebagai penyimpan daya sehingga energi dari pohon kedondong siang harinya dapat disimpan di baterei dan pada malamnya energinya dapat kembali digunakan untuk menghidupkan lampu,” ujar Naufal.

Menurut Naufal, dari percobaan sebelumnya, kemampuan pemulihan dari pohon kedondong membutuhkan waktu lama dan belum stabil. Saat ini, putra pertama dari tiga bersaudara pasangan Supriaman dan Deski ini, melakukan uji coba dengan proses penyimpanan energi dari pohon kedondong ke charger baterei dan dari sana ke lampu atau mirip proses solar cell.

“Saya berharap nyala lampu bisa stabil karena pada proses sebelumnya dengan langsung dari pohon ke lampu, energinya tidak stabil dan lama kelamaan drop dan recovery secara alaminya lambat sekali," katanya.

Temuan energi listrik dari pohon kedondong yang biasa menjadi pagar halaman rumah warga di Langsa itu sederhana, dengan rangkaian yang terdiri atas pipa tembaga, batangan besi, kapasitor dan dioda. Temuan Naufal menghasilkan daya sebesar 0,5-1 Volt per elektroda yang dipasang pada rangkaian pohon kedondong

Menurut dia, arus listrik yang dihasilkan sangat bergantung kepada kadar keasaman pohon. Melalui beberapa evaluasi dan perbaikan, pohon listrik itu telah menerangi puluhan rumah di Tampur Paloh, Kecamatan Simpang Jernih, Langsa untuk pencahayaan lampu malam hari.

“Saya senang sekali dan bangga penemuan saya bisa bermanfaat bagi lingkungan sekitar,” ujar Naufal yang mengidolakan Mantan Presiden BJ Habibie dan penemu lampu pijar, Thomas Alva Edison.

Naufal mengaku proses penemuan energi listrik dari pohon kedondong cukup lama. Itu berawal saat dia mempelajari ilmu pengetahuan alam dan membaca bahwa buah yang mengandung asam bisa menghantarkan listrik. “Saya juga uji coba pada buah kentang. Setelah itu, saya berpikir lagi, kalau buahnya mengandung asam berarti pohonnya juga mengandung asam. Akhirnya saya mulai melakukan eksperimen,” ujarnya.

Awalnya, Naufal melakukan eksperimen pada pohon mangga dan ternyata tidak layak. Setelah itu, dia mencoba jenis pohon lainnya. “Akhirnya saya menemukan kedondong pagar yang kadar asam atau getahnya mampu menghantarkan listrik,” katanya.

Naufal mengaku, pengetahuan yang dimiliki tidak hanya dari sekolah, namun juga adanya dukungan sang ayah yang sangat membantu dalam percobaannya tersebut. “Kebetulan ayah bekerja di bidang elektronika, sedikit banyak saya tahu alat-alat eleklronik,” katanya.

Supriaman, ayah Naufal, mengatakan saat ini sejumlah pihak menjajaki kerja sama dalam pengembangan energi pohon listrik yang dikembangkan Naufal. Namun, menurut Supriaman, pihaknya mengembalikan Pertamina EP anak usaha PT Pertamina. 

Investor Daily, Page-9, Saturday, May, 13, 2017

Total Interest 39% Shares Mahakam Block

Total E & P lndonesie is interested in purchasing a share of participation in the Mahakam Block of East Kalimantan of 39% in new contracts starting January 1, 2018. After the contract expires in 2017, the government has awarded 100% Mahakam block management to PT Pertamina.

Deputy Minister of Energy and Mineral Resources (ESDM) Arcandra Tahar said, the French oil and gas company has sent a letter expressing interest in buying 39% stake in the Mahakam Block. This 39% share is a joint for Total and Inpex Corporation which each have a share of 19.5% if the proposal is approved.

However, it has not made a decision whether to approve the request of Total E & P Indonesie. The reason, previously been set part of shares that can be acquired only 30%. "Approval depends on the valuation of the Mahakam block, 39% how much they have to pay, the value of what assets," he said.

He explained that the share purchase of Mahakam Block's participation will be done through business negotiations between Pertamina and Total. However, the government will determine the share composition that can be divided into Total. To determine the amount, the government is still waiting for the valuation done by Pertamima.

"The government determines whether 30% or 39%. Later how valuation it, he agrees or not with valuation so. If not agree, can be canceled, "said Arcandra.

Not only proposing to take 39% participation share, Total also put forward some additional terms. The company, which is still working on the Mahakam Block, asked for an investment credit of 17 percent, acceleration of depreciation to two years, and domestic market price (DMO) at market prices.

Arcandra explained, in the current Mahakam Block contract, Total also obtained investment credit. It's just that the prerequisites are different. Then for the asset depreciation period, usually for five years. Finally, the DMO rations are usually sold at a discount or below the market price. Submission of this additional requirement is said to be normal done Total. "But we will still review," he said.

According to him, Total desire to buy this stock is an improvement. Previously, companies that have 50 years of operation of the Mahakam Block are only willing to pay signature bonuses or want to obtain shares for free. In addition, Total does not object to Pertamina holding the operatorship of the Mahakam Block starting January 1, 2018. Only, Total does not want Mahakam Block shares if it is below 39%.

"It looks like 39% of this is their minimum limit," says Arcandra. Meanwhile, confirmed this Letter, Total E & P Indonesia does not want to comment. However, Upstream Director of Pertamina Syamsu Alam acknowledged the existence of a letter from Total to the government. Now it is working on asset valuation Mahakam block. It's just that Nature does not specify when this valuation is completed. "Regarding how much will be shared down, we follow the government's decision," he said.

Responsibility Obligations

If later approved to buy 39% participation stake, Arcandra affirmed Total also assumes obligations as a company managing the Mahakam Block. Together with Pertamina, Total must join the signature bonus payment to the government. Then, Total also has a mandatory participating shareholder participation investment for the region by 10%.

"Take away 10%, not in Pertamina all. If fair, all come to bear, "he said. This is because the government promised local governments can get a 10% stake with capital is borne by oil and gas block management company first and without interest. On this letter from Total, he promised to send back the reply once the valuation is completed.

If agreed, the government will revise the shared letter of participation of the Mahakam Block starting January 1, which previously set Pertamina can release 30% maximum to the existing contractor.

"The final contract is completed by December 2017. If you can get a decision on 39% shares immediately," Arcandra promised. Previously, it was known that Pertamina had signed a new Mahakam Block contract starting from 1 January 2018 at the end of 2015. Under the contract, the company promised a signature bonus of US $ 41 million. In addition, state revenues from production bonuses include US $ 5 million from a cumulative production of 500 million barrels of oil equivalent, of US $ 4 million from a cumulative production of 750 million barrels of oil equivalent, and US $ 4 million from a cumulative production of 1,000 million barrels of oil equivalent.

As for the first three-year investment plan. Pertamina pledged US $ 75.3 million. The details are respectively US $ 1.3 million, then US $ 33.5 million and US $ 40.5 million. Currently, Pertamina begins to manage the Mahakam block for the preparation of operator switching. This is to keep the oil and gas production in the block does not drop dramatically.

Pertamina plans to drill eight development wells undertaken by Total. The drilling of the well can be done after the signing of Bridging Agreement (BA) and Funding Agreement (FA) by Pertamina and Total E & P Indonesie and Inpex Corporation. The agreement has also been approved by the Special Unit for Upstream Oil and Gas Business Activities (SKK Migas).

The bridging agreement stipulates the implementation of Total Operations, as an existing operator in 2017 for the interests of PT Pertamina Hulu Mahakam. Meanwhile, the funding agreement stipulates the financing mechanism of CMF for Total Operations conducted in accordance with BA.

IN INDONESIAN

Total Minati 39% Saham Blok Mahakam

Total E&P lndonesie berminat membeli saham partisipasi di Blok Mahakam Kalimantan Timur sebesar 39% dalam kontrak baru mulai 1 Januari 2018. Pasca kontrak berakhir 2017, pemerintah telah menyerahkan pengelolaan Blok Mahakam 100% untuk PT Pertamina.

Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arcandra Tahar menuturkan, perusahaan migas asal Perancis itu telah mengirimkan surat yang menyatakan minatnya membeli 39% saham partisipasi Blok Mahakam. Saham 39% ini merupakan gabungan untuk Total dan Inpex Corporation yang masing-masing memiliki bagian 19,5%, jika usulan itu disetujui. 

Namun, pihaknya belum membuat keputusan apakah akan menyetujui permintaan Total E&P Indonesie tersebut. Pasalnya, sebelumnya telah ditetapkan bagian saham yang bisa diakuisisi hanya 30%. “Persetujuannya tergantung valuasi dari Blok Mahakam, 39% itu berapa mereka harus bayar, nilai asetnya berapa,” kata dia.

Dijelaskannya, pembelian saham partisipasi Blok Mahakam itu akan dilakukan melalui negosiasi bisnis antara Pertamina dan Total. Akan tetapi, pernerintah yang akan menentukan komposisi saham yang dapat dibagi ke Total. Untuk menentukan besarannya, pemerintah masih menunggu valuasi yang dilakukan oleh Pertamima.

“Pemerintah yang tentukan apakah 30% atau 39%. Nanti berapa valuation-nya, dia agree atau tidak dengan valuasi sekian. Kalau tidak agree, bisa batal,” jelas Arcandra.

Tidak hanya mengajukan usulan mengambil saham partisipasi 39%, Total juga mengajukan beberapa syarat tambahan. Perusahaan yang kini masih menggarap Blok Mahakam itu meminta investment credit sebesar 17%, percepatan depresiasi menjadi dua tahun saja, dan harga migas untuk jatah domestik (domestic market obligation/ DMO) sesuai harga pasar.

Arcandra memaparkan, dalam kontrak Blok Mahakam yang berlaku saat ini, Total juga memperoleh investment credit. Hanya saja, prasyarat yang diajukan berbeda. Kemudian untuk jangka waktu depresiasi aset, biasanya selama lima tahun. Terakhir, jatah DMO biasanya dijual dengan harga diskon atau di bawah harga pasar. Pengajuan tambahan syarat ini dikatakannya normal dilakukan Total. “Tetapi kami tetap akan kaji," tegasnya.

      Menurutnya, keinginan Total untuk membeli saham ini merupakan satu kemajuan. Sebelumnya, perusahaan yang telah 50 tahun lebih mengoperasikan Blok Mahakam ini hanya bersedia membayar bonus tanda tangan, atau ingin memperoleh saham secara gratis. Selain itu, Total tidak keberatan Pertamina memegang operatorship Blok Mahakam mulai 1 Januari 2018. Hanya saja, Total tidak menginginkan saham Blok Mahakam jika di bawah 39%.

“Kelihatannya 39% ini batasan minimal mereka,” ujar Arcandra. Sementara itu, dikonfirmasi soal Surat ini, Total E&P lndonesia tidak mau berkomentar. Namun, Direktur Hulu Pertamina Syamsu Alam mengakui mengetahui adanya surat dari Total ke pemerintah itu. Kini pihaknya sedang mengerjakan valuasi aset Blok Mahakam. Hanya saja Alam tidak merinci kapan valuasi ini rampung. “Mengenai berapa besar yang akan di-share down, kami mengikuti keputusan pemerintah,” kata dia.

Tanggung Kewajiban

Jika nantinya disetujui dapat membeli saham partisipasi 39%, Arcandra menegaskan Total juga turut menanggung kewajiban-kewajiban sebagai perusahaan pengelola Blok Mahakam. Bersama Pertamina, Total harus ikut menanggung pembayaran bonus tanda tangan ke pemerintah. Kemudian, Total juga memiliki mandatori turut memikul beban investasi saham partisipasi bagi daerah sebesar 10%.

“Ikutlah menanggung 10%, tidak di bayari Pertamina semua. Kalau fair, semua ikut menanggung,” katanya. Hal ini lantaran pemerintah menjanjikan pemerintah daerah dapat memperoleh saham 10% dengan modalnya ditanggung oleh perusahaan migas pengelola blok terlebih dahulu dan tanpa bunga. Atas surat dari Total ini, pihaknya menjanjikan segera mengirimkan balasan begitu valuasi selesai. 

Jika sepakat, maka pemerintah akan merevisi surat pembagian saham partisipasi Blok Mahakam mulai 1 Januari yang sebelumnya menetapkan Pertamina dapat melepas jatahnya maksimal 30% kepada kontraktor eksisting.

“Terakhir kontrak eksisting selesai Desember 2017. Kalau bisa secepatnya ada keputusan soal saham 39% ,” janji Arcandra. Sebelumnya, seperti diketahui Pertamina telah meneken kontrak baru Blok Mahakam yang berlaku mulai 1 Januari 2018 pada akhir 2015 lalu. Dalam kontrak itu, perseroan menjanjikan bonus tanda tangan US$ 41 juta. Selain itu juga penerimaan negara dari bonus produksi meliputi US$ 5 juta dari kumulatif produksi 500 juta barel setara minyak, sebesar US$ 4 juta dari kumulatif produksi 750 juta barel setara minyak, dan US$ 4 juta dari kumulatif produksi 1.000 juta barel setara minyak.

Sementara untuk rencana investasi tiga tahun pertama. Pertamina menjanjikan dana sebesar US$ 75,3 juta. Rinciannya secara berurutan US$ 1.3 juta, kemudian US$ 33,5 juta dan US$ 40,5 juta. Saat ini, Pertamina mulai ikut mengelola Blok Mahakam untuk persiapan peralihan operator. Hal ini untuk menjaga agar produksi migas di blok tersebut tidak turun drastis.

Pertamina berencana membor delapan sumur pengembangan yang dikerjakan oleh Total. Pemboran sumur itu dapat dilakukan setelah ditekennya Bridging Agreement (BA) dan Funding Agreement (FA) oleh Pertamina dan Total E&P Indonesie serta Inpex Corporation. Kesepakatan tersebut juga sudah disetujui oleh Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas).

Ketentuan bridging agreement tersebut mengatur tentang pelaksanaan kegiatan operasi yang dilakukan Total, sebagai operator eksisting pada 2017 untuk kepentingan PT Pertamina Hulu Mahakam. Adapun, funding agreement mengatur tentang mekanisme pembiayaan PHM atas kegiatan operasi yang dilakukan Total sesuai dengan BA.

Investor Daily, Page-9, Saturday, May, 13, 2017

Pertamina EP Supports Electric Innovator Tree

PT Pertamina EP is committed to continue to support the development and refinement of electrical energy from the tree kedondong developed Naufal Raziq. The subsidiary of PT Pertamina hopes to create similar innovations from other regions.

Public Relations Manager of Pertamina EP Muhammad Baron said Pertamina EP Assets 1 Field Rantau will help the development of electrical energy from the tree kedondong to a larger scale. In this way, the innovation of Illsa Lama Ill Society class students, Langsa City, Nanggroe Aceh Darussalam, is expected to be developed to illuminate areas that have not been touched by the power grid.

Naufal With His Research Electricity from Kedondong Trees

Baron said, Naufal is a success story of the synergy between Pertamina and the community in creating innovations that provide solutions to existing problems, which need to be emulated by other regions in Indonesia. "Naufal is a discovery for the nation. We will support if other Naufal-Naufal emerges from other Pertamina EP work areas for national energy independence, "he said.

Supriaman, Naufal's father, said that at this time a number of parties are exploring cooperation in the development of energy tree developed by Naufal. However, according to Supriaman, his side returned the matter to Pertamina. "If you want to cooperate with Naufal, please talk with Pertamina EP because Naufal related activities of this electricity tree also thanks to the assistance of Pertamina EP Asset I Field Rantau," he said.

Supriaman appreciates Pertamina EP that supports the innovation of his children, including scholarship support for Naufal to college level. Pertamina EP has also assisted in the maintenance of the electric patent of the kedondong tree from the Ministry of Justice and Human Rights.

Meanwhile, Naufal said that currently, he is looking for ways to accelerate the recovery power (recovery) electrical energy from the tree kedondong more optimal.

   

"I feel this time the energy is not so stable. I do experiments with the charging process using a battery as a power store so that energy from the tree kedondong afternoon can be stored in the battery and the night can be re-used to turn on the lights, "he said.

Through some evaluation and repair of the electricity tree, it has illuminated dozens of houses in Tampur Paloh, District of Simpang Jernih, Langsa, for night lighting.

IN INDONESIAN

Pertamina EP Dukung Inovator Listrik Pohon

PT Pertamina EP berkomitmen terus mendukung pengembangan dan penyempurnaan energi listrik dari pohon kedondong yang dikembangkan Naufal Raziq. Anak usaha PT Pertamina tersebut berharap muncul inovasi-inovasi serupa dari daerah lain.

Manajer Humas Pertamina EP Muhammad Baron mengatakan, Pertamina EP Aset 1 Field Rantau akan membantu pengembangan energi listrik dari pohon kedondong menuju skala yang lebih besar. Dengan begitu, inovasi siswa kelas Ill MTS Negeri Langsa Lama, Kota Langsa, Nanggroe Aceh Darussalam, itu diharapkan dapat dikembangkan untuk menerangi daerah yang belum tersentuh jaringan listrik.

Baron mengatakan, Naufal adalah kisah sukses sinergi antara Pertamina dan masyarakat dalam menciptakan inovasi yang memberikan solusi bagi permasalahan yang ada, yang perlu dicontoh oleh daerah lain di Indonesia. ”Naufal ini discovery untuk bangsa. Kami akan mendukung apabila muncul Naufal-Naufal lain dari wilayah kerja Pertamina EP lain demi kemandirian energi nasional,” ujarnya 

Supriaman, ayah Naufal, mengatakan bahwa saat ini sejumlah pihak menjajaki kerja sama dalam pengembangan energi pohon listrik yang dikembangkan Naufal. Namun, menurut Supriaman, pihaknya mengembalikan persoalan tersebut kepada Pertamina. "Kalau mau kerjasama dengan Naufal, silakan berbicara dengan Pertamina EP karena aktivitas Naufal terkait pohon listrik ini juga berkat bantuan dari Pertamina EP Aset I Field Rantau," ujarnya.

Supriaman mengapresiasi Pertamina EP yang mendukung inovasi anaknya, termasuk dukungan beasiswa bagi Naufal hingga jenjang kuliah. Pertamina EP juga telah membantu pengurusan hak paten listrik pohon kedondong dari Kementerian Hukum dan HAM.

Sementara itu, Naufal mengatakan bahwa saat ini dirinya sedang mencari cara agar ada akselerasi daya pemulihan (recovery ) energi listrik dari pohon kedondong lebih optimal.

   

”Saya merasa saat ini energinya belum begitu stabil. Saya lakukan eksperimen dengan proses charging menggunakan baterai sebagai penyimpan daya sehingga energi dari pohon kedondong siang harinya dapat disimpan di baterai dan malamnya dapat kembali digunakan untuk menghidupkan lampu,” ungkapnya.

Melalui beberapa evaluasi dan perbaikan pohon listrik itu telah menerangi puluhan rumah di Tampur Paloh, Kecamatan Simpang Jernih, Langsa, untuk pencahayaan lampu malam hari.

Koran Sindo, Page-12, Saturday, May, 13, 2017

Performance of PT PP Assessed Less Good

JTB Gas Project

Performance of PT Pembangunan Perumahan (PP) in the cultivation of Early Civil Work (ECW) project of Tiung Biru Jambaran gas field (JTB) in Ngasem, Tambakrejo and Purwosari sub-districts of Bojonegoro Regency is considered poor. Until mid-May 2017, PP only completed about 38.5% of the work of the target 100%.

Head of Unit Acceleration Project (UPP) Banyuurip and JTB Julius Wiratno said, there are two obstacles that make PT PP can not complete the work.

First, land acquisition issues and performance issues from the PP itself. Land acquisition according to him, is good because it reaches 98%. But there are some land that has not been released and disrupt the work of contractors. "There is blocking, for example between the work of Central Jambaran and Jambaran East there is blocking in the middle, the work we dig here and here in the dug because there is blocking inhibit the work.

Secondly, the performance of PP is not good, "he said, but the delay in the work of PT PP will not add any cost, but there are some additional buildings that are not in the original plan.

There is an addition like a helipad, but its value is small. ECW is just a small job, but once the land gets hit, game over.

It can still be a bit tolerant with the delay of work in this ECW project because the value of the project here is still considered small. Different if it is included in GPF EPC project, it will be more assertive. Alluded to what sanctions will be given to the contractor because of this delay, Julius said, will conduct an evaluation.

If the problem of delay is on land acquisition, the error is in PEPC or SKK oil and gas. If the performance problem, then there is in PT PP. "They asked for an additional 6 months. If there are any further delays, we give a fine.

IN INDONESIAN

Kinerja PT PP Dinilai Kurang Bagus

Proyek Gas JTB

Kinerja PT Pembangunan Perumahan (PP) dalam penggarapan proyek Early Civil Work (ECW) lapangan gas Jambaran Tiung Biru (JTB) di Kecamatan Ngasem, Tambakrejo, dan Purwosari, Kabupaten Bojonegoro, dinilai buruk. Hingga pertengahan Mei 2017, PP hanya menyelesaikan sekitar 38,5% pekerjaan dari target 100%.

Kepala Unit Percepatan Proyek (UPP) Banyuurip dan JTB Julius Wiratno mengatakan, ada dua kendala yang membuat PT PP belum bisa menyelesaikan pekerjaannya.

Pertama, masalah pembebasan lahan dan masalah performa dari PP sendiri. Pembebasan lahan menurutnya, sudah bagus karena mencapai 98%. Namun ada beberapa lahan yang belum dibebaskan dan mengganggu pekerjaan kontraktor. "Ada blocking, misalnya antara pekerjaan Jambaran Central dan Jambaran East ada blocking di tengahnya, pekerjaannya kita gali di sini lalu di imbun sini karena ada blocking menghambat pekerjaan. 

Kedua, performa PP kurang bagus," katanya. Meski begitu, terlambatnya pekerjaan dari PT PP tidak akan menambah biaya apa pun. Hanya saja, ada beberapa tambahan bangunan yang tidak ada dalam rencana awal.

Ada penambahan seperti helipad, tapi nilainya kecil. ECW ini  hanya pekerjaan kecil, tapi begitu tanah kena blok, game over.

Pihaknya masih bisa sedikit toleran dengan keterlambatan pekerjaan dalam proyek ECW ini karena nilai proyek di sini dinilai masih kecil. Berbeda jika sudah masuk pada proyek EPC GPF, pihaknya akan lebih tegas. Disinggung mengenai sanksi apa yang akan diberikan kepada pihak kontraktor karena ada keterlambatan ini, Julius mengatakan, akan melakukan evaluasi. 

     Kalau permasalahan keterlambatan ada pada pembebasan tanah, kesalahan ada di PEPC atau SKK migas. Kalau masalah kinerja, maka ada di PT PP. “Mereka minta waktu tambahan 6 bulan. Kalau masih ada keterlambatan lagi, kami berikan denda.

Koran Sindo, Page-8, Saturday, May, 13, 2017

Total EP & Inpex Want 39% Shares of Mahakam Block

Here is the content of the proposed bid of Total EP and Inpex regarding the acquisition of Mahakam Block shares

Total E & P Indonesie and Inpex Corp. made a 39% share bid for Mahakam Block. The filing is in accordance with the permit of EMR Minister of Energy and Mineral Resources (ESDM) Ignasius Jonan. Percentage of shares submitted Total EP is contrary to the decision Sudirman Said while still serving Minister of EMR.

At that time Sudirman only allowed Total EP and Inpex had 30% shares. While 60% of the shares are owned by Pertamina, and 10% is controlled by the East Kalimantan Regional Government.

Deputy Minister of Energy and Mineral Resources Arcandra Tahar stated that he has received a letter submitted by Total E & P Indonesie and Inpex. The contents are, the two companies agreed to participate in managing the Mahakam Block by 39% stake.

Not yet clear how the valuation of 39% stake in Mahakam Block. Pertamina is counting and will set its value. "Depending on the valuation of the Mahakam block, 39% is how much they have to pay, what asset value," said Arcandra.

The value of the asset will be calculated and adjusted according to the current market value. So that later Pertamina and Total E & P Indonesie will immediately coordinate. "So its business to business with Pertamina," said Arcandra.

Total E & P Indonesie and Inpex will share the same share of shares. Each will control 19.5% of Mahakam block shares. In addition to the desired share portion, Total E & P Indonesie also issued a number of incentives in the offer letter of the Mahakam block acquisition to the government.

According to Archandra, there are some incentives put forward by Total EP and Inpex. One of which is an invesment credit. Total E & P Indonesie proposed investment credit terms of 17% of the capital to be issued. Investment credit is an additional cost of capital return.

In the previous contract there is already an investment credit. But, there are several terms this time is different from the terms of the previous contract. Previously there are but the different term. Further incentives from the domestic marketing obligation (DMO) or domestic oil and gas allocation obligations.

Total E & P Indonesie asks DMO price according to market price, no longer use discount price. For information, the specified DMO is 25%. Meanwhile, Total E & P Indonesie and Inpex requested that DMO price not be discounted or become 100% according to market price. One more requested condition is, the depreciation of assets is only two years.

However, according to Arcandra, the demand for Total EP and lnpex awaits the result of asset valuation conducted by Pertamina as well as the availability of Total E & P Indonesie and Inpex to pay the asset valuation price that has been done.

"Must know how valuation he agree, no, with such valuation, if he does not agree, yes, void.First Director of Pertamina, Syamsu Alam stated that his side is still discussing the demand of Total E & P Indonesie and Inpex related to the desire to participate in the management of Mahakam Block reaches 39 % Clearly, we still follow the existing clause, ie 30% Total E & P and Inpex.

Head of Media Relations Total E & P Indonesie Kristanto Hartadi stated that the letter was sent more than three weeks ago to the Government of Indonesia cq Minister of Energy and Mineral Resources as a follow-up meeting of CEO Total Patrick Pouyane with the government and PT Pertamina on 6 April. The sender of the letter is Total and Inpex. Last Wednesday there was a meeting discussing the letter was attended by representatives of Total and Inpex in the Ministry of Energy and Mineral Resources. That's all I can say.

IN INDONESIAN

Total EP & Inpex Inginkan 39% Saham Blok Mahakam

lnilah isi tawaran yang diajukan Total EP dan Inpex sehubungan akuisisi saham Blok Mahakam

Total E&P Indonesie dan Inpex Corp mengajukan tawaran pembelian 39% saham Blok Mahakam. Pengajuan tersebut sesuai dengan izin Menteri ESDM Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Ignasius Jonan. Persentase saham yang diajukan Total EP tersebut bertolak belakang dengan keputusan Sudirman Said saat masih menjabat Menteri ESDM.

Saat itu Sudirman hanya mengizinkan Total EP dan Inpex memiliki 30% saham. Sementara 60% saham dimiliki Pertamina , dan 10% dikuasai oleh Pemerintah Daerah Kalimantan Timur.

Wakil Menteri ESDM Arcandra Tahar menyatakan sudah menerima surat yang diserahkan Total E&P Indonesie dan Inpex. Isinya adalah, kedua perusahaan itu sepakat ikut mengelola Blok Mahakam sebesar 39% saham. 

Belum jelas berapa valuasi 39% saham Blok Mahakam. Pertamina sedang menghitung dan akan menetapkan nilainya. "Tergantung valuasi dari Blok Mahakam, 39% itu berapa mereka harus bayar, nilai aset berapa,” kata Arcandra.

Nilai aset tersebut akan dihitung dan disesuaikan dengan berdasarkan market value yang ada saat ini. Sehingga nanti Pertamina dan Total E&P Indonesie akan langsung berkoordinasi. “Jadi business to business-nya dengan Pertamina,” kata Arcandra.

Total E&P Indonesie dan Inpex akan berbagi porsi saham yang sama. Masing-masing akan menguasai 19,5% saham Blok Mahakam. Selain porsi saham yang diinginkan, Total E&P Indonesie juga mengaiukan sejumlah insentif dalam surat penawaran akuisisi saham Blok Mahakam ke pemerintah. 

Menurut Archandra, ada beberapa insentif yang diajukan oleh Total EP dan lnpex. salah satunya adalah invesment credit. Total E&P Indonesie mengajukan syarat kredit investasi sebesar 17% dari modal yang akan dikeluarkan. Invesment credit adalah tambahan pengembalian biaya modal.

Pada kontrak sebelumnya memang sudah ada investment credit. Tapi, ada beberapa term kali ini berbeda dari term pada kontrak sebelumnya. Sebelumnya juga ada tapi beda term. Insentif selanjutnya dari sisi domestic marketing obligation (DMO) atau kewajiban alokasi migas untuk dalam negeri. 

Total E&P Indonesie meminta harga DMO sesuai harga pasar, tidak lagi menggunakan harga diskon.  Sebagai informasi, DMO yang sudah ditetapkan jumlahnya 25%. Sementara Total E&P Indonesie dan Inpex meminta agar harga DMO tidak di diskon atau menjadi 100% sesuai dengan harga pasar. Satu lagi syarat yang diminta adalah, depresiasi aset hanya dua tahun.

Namun menurut Arcandra, permintaan Total EP dan lnpex menunggu hasil valuasi aset yang dilakukan Pertamina serta kesediaan Total E&P Indonesie dan Inpex membayar dengan harga valuasi aset yang telah dilakukan. 

"Harus tahu berapa valuasi dia agree, tidak ,dengan valuasi sekian, kalau dia tidak setuju, ya, batal. Direktur Hulu Pertamina, Syamsu Alam menyatakan, pihaknya masih membahas permintaan Total E&P Indonesie dan Inpex terkait keinginan ikut Serta dalam pengelolaan Blok Mahakam mencapai 39%. Yang jelas, saat ini kami masih tetap mengikuti klausul yang ada. Yakni 30% Total E&P dan Inpex.

Head Department Media Relations Total E&P Indonesie Kristanto Hartadi menyatakan, surat itu sudah dikirim lebih dari tiga pekan lalu kepada pemerintah RI cq Menteri ESDM sebagai tindak-lanjut pertemuan CEO Total Patrick Pouyane dengan pemerintah dan PT Pertamina pada 6 April lalu. Pengirim surat adalah Total dan Inpex.  Rabu lalu ada pertemuan membahas surat itu dihadiri wakil-wakil dari Total dan Inpex di Kementrian ESDM. ltu saja yang bisa saya sampaikan.

Kontan, Page-14, Saturday, May, 13, 2017